В 2022 году объем рынка грузовых автомобильных перевозок Китая составил около 5 трлн юаней (около 725 млрд долларов США), из которых общий объем рынка цифровых грузовых перевозок составляет около 700 млрд юаней. К концу 2022 года в Китае насчитывалось 2537 сетевых грузовых предприятий (включая филиалы). Согласно отчету о развитии цифровых грузоперевозок в Китае, в течение года было загружено в общей сложности 94,01 миллиона путевых листов, что на 36% больше, чем в прошлом году.
«В последние годы масштабы рынка цифровых грузовых платформ быстро росли с появлением их экономических и социальных преимуществ. Их бизнес-модель также постепенно дифференцировалась», — сказал Чжоу Чжичэн, официальный представитель Китайской федерации логистики и закупок.
Ведущее предприятие в китайской отрасли логистики, Full Truck Alliance, в полной мере использовало свои преимущества «платформизации», цифровизации и создания сетей для снижения затрат, повышения эффективности и увеличения пропускной способности с помощью больших данных грузовых перевозок.
«Цифровой грузовой транспорт демонстрирует заметные преимущества», — сказал Кун Цинфэн, представитель Full Truck Alliance. Он может реализовать процесс расчета фрахта и подписания контракта в режиме онлайн, а также сократить дистанцию между предприятиями и водителями.
Грузовые онлайн-платформы повысили эффективность использования транспортных средств примерно на 50 процентов, увеличив ежемесячный доход водителей на 30–40 процентов и снизив транзакционные издержки на 6–8 процентов по сравнению с традиционным видом грузовых перевозок. «Время получения водителями путевых листов сократилось с трех-четырех дней до нескольких часов или даже минут», — сказал Конг.
Китай рассматривает возможность создание кластерных зон цифровой грузовой отрасли и демонстрационных зон институциональных инноваций, чтобы продвигать цифровую трансформацию грузовой отрасли глубже и шире и поддерживая тем самым качественное развитие реальной экономики.
